2019/03/26

買い物予定

スーラジでPayPayが使えるようだ。


[買いもの]

  • ZENフロントウィング ワイド

  • TRGリアウィング

  • 64P 36Tピニオン

  • 64P 84Tスパー AXON

  • 3×6皿ビス

  • 3×8ナベビス

  • 4×25 チタン皿ビス

  • ヨコモ 21.5Tブラシレスモーター


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ZENサーキットでZFC-014を走らせる その2

 だいぶ暖かくなってきました。
 今回はニュータイヤを投入。
 グリップ剤は付けずに、300ラップ目指して走り込みます。

 

Mylaps_20190324_zen

 

 速い車をよけたり、転倒車の回収待ちで止まったりもしていますが、
 おおよそ15秒台に収まるようになってきました。

 

 

 

 ちなみに本日はカツ丼。
Img_e6605
 iPhone Xsになって無駄にクオリティの上がった弁当写真・・・

 

 

[本日の成績]
 Total laps:363
 Best Lap:14.818

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2019/03/24

ZENサーキットでZFC-014を走らせる その2

 ZFCも2回目ということで慣れてきたかと言えば、サーキットに行く感覚が空きすぎて
ラジコンを思い出すところから始まります。

 

Img_6572


[本日の成績]

 Total laps:311
 Best Lap:14.988


 ZENの「F1ワイド用 超大径ホイール接着整形済みタイヤ HIラバースポンジ」は1000ラップぐらいで終わりました。


なんかniftyが使い難い・・・
いやココログが使い難い・・・

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2019/02/18

ZENサーキットでZFC-014を走らせる その1

 毎年1台は新しいラジコンが投入されるのですが、2019年は年初めから新車です!


Img_6356


 ということで、ZENのZFC-014を走らせます。
 TRF103は、タミグラの速度域だと扱いやすいのですが、スピードが速くなると走らせ難いのでZFC-014をチョイスしてみました。まあほぼZENサーキットにしか行きませんし・・・


Img_6351


 作りは必要にして十分な感じです。コンバージョンなので作り慣れてない人にはツラいかも。でもわかんなかったらサーキット行って聞けばいいし・・・という感覚で始めたいと思います。

Img_6359

 現在の重量はこんな感じ。 


タイヤは
・ZEN F1ワイド用 超大径ホイール接着整形済みタイヤ HIラバースポンジ フロント
・ZEN F1ワイド用 超大径ホイール接着整形済みタイヤ ラバースポンジ25 リヤ


 フロントのベアリングは1050っと・・・
 リヤシャフトのところのベアリングは1060。 DDカーは部品が少なくて楽。


[本日の成績]

 Total laps:364
 Best Lap:15.195

 ※ちなみにグリップ剤は塗ってません。

D017


<次回に向けて>
 ・12ゲージのケーブルは太過ぎ。リアの動きを妨げないよう16ゲージに変更。
 ・今の厚みのバッテリーなら、ダンパーステーは低い方。
 ・リアは0.5mm下げた方がグリップが上がる。

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2018/11/23

GPSW耐久に参加してきました。

 グリーンパークスピードウェイで行われた、耐久レースに参加してきました。
 実はオンロードのレースはこれが初めてだったりします。

Img_6204

 かなり楽しいです。
 というかチーム戦なので、先輩達のスキルを見放題です!

Img_6223


 ちなみに結果は6位。
 でもきちんと準備すればもっと行けたなぁと反省は以下


[反省点]

 ・ラップの波が激しい。
 ・もっと最短距離を走りつつラップをまとめる必要がある。
 ・ラインを照れないならもっとコーナーにゆっくり入って正確なラインを取る。
 ・ラインを先輩方と確認しておくべきだった。とくに後半。

 あと車ができたのが当日朝(T-T
 事前に車が完成していたら・・・

 ・走行練習がもっとできた。
 ・ログの結果を見ながら、コース取りや走り方のアドバイスを貰うことで、ラップタイムの改善が期待できる。
 ・走行プランを立てることにより、バッテリを効率的に使う作戦を立てもっと周回数を増やすことができる。
 ・バッテリ交換の練習をすることにより、バッテリ交換時の時間短縮が期待できる。
 ・バッテリ搭載方向の間違いを気づくことができて、バッテリ交換時間の短縮が期待できる。
 ・タイヤ交換の時に電動工具を使おうと思ったら、ソケットがホイールに合わなかった。交換の練習をしておくべきだった。
 
などなど影響は大きい。
まあ、ロガー搭載のトラブルで完成が遅れたことを考えると、ロガーの搭載方法の簡素化が必要。


その他
 ・夜、自分の車が判別できるようなわかりやすい電飾が必要。絡むと自分の車がわからなくなる。
 ・やまさんのバッテリの充電電圧のアイディアは値千金。
 ・インカムは3個、または4個欲しい。電池交換のロスをなくすのと、付け替えの手間を省きたい。
 ・ロガーのデータはすごい
 ・スーパーエースがいたのでロガーデータの価値が神レベル。
 ・スパーエースにもっとバッテリを配分する戦略をたてれればよかった。
 ・後ろ二人はもっと寄り道を減らす練習が必要。(遅くてもいい)

 伸び代しかないw

 ぜひまた参加したいです。


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