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2019/08/21

TB-05でZEN RCチャンピオンシップに参加してきた。

 先日ZENサーキットにて開催されたチャンピオンシップに参加してきました。

 記念すべき初参加!

 そしてのフォーミュラークラスではなく、エントリーツーリングクラスでの参加!
 (フォーミュラークラスはスピード速すぎで目と手が追い付きません)

 そのため車を1週間で作りレースの前々日にシェイクダウンし参加となりました。

 なのでほぼ説明書どおりのノーマル仕様です。

 

Img_7496

 投入したオプションは

  1. ダブルカルダン
  2. TRF418 D部品(カーボン強化サスアーム)
  3. カーボン強化ハブキャリア(4度)
  4. TRF418 C部品(カーボン強化フロントアップライト)

 

 猛暑なので足に固めの素材を投入してみました。あとは必須装備のダブルカルダンでしょう。

 当日はとても良い天気でマーシャルやってると路面の照り返しがきついです。

Img_7494

 

以下は当日の車のメモ

[設定]

車高:5.5mm

キャンバー:F 2度、R 1度

リバウンド:F 1mm、R 3mm

スパー:87T

ピニオン:46T

ギアデフ:F 100k、R 2k

あとは説明書と同じです。

 

 

 TB-05はリアのガタがかなりありましたが、バランスよく良く走ります。
 モーター21.5T タイヤか移転数3500回転というレギュレーションもちょうど良かったです。
 ストレートの速度がみんな一緒なのは面白い。

 もう少し速い速度域だとふにゃふにゃでガタの多い今の状態だと耐えられないのかもしれない・・・

 

[反省会]

・メンタルが弱くプレッシャーかけられるとイン側の縁石に乗り上げてコケル
・抜くときスマートに抜けず前の車両にぶつかる。

 と言うことでマシンの問題ではなく人の課題が山積です。

 

[次回に向けて用意するもの]

  1. SSBB (単に欲しい)
  2. アジャスタブルサスマウント(9月末に出るらしい、リアのガタがなくなることに期待)
  3. スペーサー (テフロンのものとか興味あり)
  4. Lipoバッテリー(1年使って膨らんできてるので。Ultimate Graphene HV Lipo Shorty 4000 LCG 7.6V 120Cとか)
  5. TRF419 Eパーツ(リヤアップライト)【カーボン強化タイプ】

 

 次回に向けてはスプリングとかスタビとかサスマウントあたりをいじって楽しみたい。

 頑張れば15秒切れないモノだろうか・・・

 

 

 

 

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